Kerem Can Yıldırım
1990 yılında İstanbul’da doğdum. Kütahya Dumlupınar Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği bölümünden 2012 yılında mezun oldum. Askerlik vazifemi tamamlamam sonrası 2014 yılında taahhüt işleri yapan bir firmada elektrik mühendisi olarak görev aldım. Burada bina ve üst yapı elektrik işlerinde geçen 2 yılın ardından 2016 yılında Kuzey Marmara Otoyolu projesinde müşavirlik hizmetleri yapan Yüksel Proje firmasında ulaştırma sektörüne giriş yaptım. Müşavir olarak Kuzey Marmara Otoyolu’nun 62 km uzunluğunda ve 3 tünele sahip Avrupa kesimi elektrik işleri kontrol mühendisi olarak yapım işleri ve projelerden sorumlu kontrol mühendisliği görevim projenin tamamlanması ile sona erdi. Ardından kısa bir dönem üst yapı/otel imalatlarında elektrik işleri mühendisliği yaptıktan sonra 2022 yılı itibari ile ulaştırma sektörüne KMO Elektromekanik Müdürü olarak geri döndüm. Halen bu görevi yürütmekteyim.
Kerem Can YILDIRIM
Elektrik/Elektronik Mühendisi
Tünel Aydınlatma Sistemleri ile Işıltılı Anlar
Karayolu trafiğinin getirisi olan bazı riskler bulunmaktadır. Tünelin doğası gereği de tamamen kapalı ve izole olması nedeniyle, tünel içerisindeki yüzeyi tamamen ve doğru aydınlatılması...
Tünel Giriş Aydınlatmasında L20 ve Lseq Hesap Yöntemlerinin Karşılaştırılması
Tünel giriş aydınlatma hesaplamalarında ülkemizde C.I.E 88 nolu yayınının kullanıldığından daha önceki yazılarımda bahsetmiştim. Bu yayının 1990 yılında yayınlanan versiyonunda hem L20 hem de...
Karayolu Tünellerin HPS-LED Aydınlatma Maliyet Analizi
Günümüzde LED teknolojinin gelişmesi ve erişim maliyetlerinin azalması sebebi ile neredeyse tüm yeni tünellere LED aydınlatma armatürü tesis edilmektedir. LED armatür kullanılmasının en önemli...
Tünel Kullanıcılarının Dikkatine!
Karayolu tünellerinin miktarının her geçen gün ile daha çok arttığına da ilk yazımda değinmiştim. Zorlu dağ yollarından yapılacak konforsuz ve güvensiz sürüşler yerine kullanıcılar...
Tünel Elektromekanik Sistemler Senaryoları
Elektromekanik senaryoların haricinde trafik, güvenlik gibi ekiplerinde olaylar için senaryoları bulunabilmektedir. Ancak ben bu yazımda sizlere yalnızca elektromekanik sistemlerin senaryolarından bahsedeceğim.
Karayolu tünellerin elektromekanik sistemlerini...
Tünel Kontrol, İzleme ve Otomasyon Sistemleri
Yazı dizim boyunca karayolu tünelleri içerisinde bulunan birçok elektromekanik sistemden bahsettim. Bu sistemlerin tünel işletme ekipleri tarafından kontrolü en temel gerekliliklerden biridir. Bu yazımda...
Tünel Bilgilendirme ve Yönlendirme Sistemleri
Karayolu tünelleri içerisinde ve yaklaşımında, dikkat etmesi gereken hususları, olağan dışı durumları (kaza, yangın, sis vb.) kullanıcılara aktarılması için farklı sistemler ve yöntemler bulunmaktadır.
Bu...
Karayolu Tünelinde Acil Durum Haberleşme
Tünel içerisinde olağan durum dışında gerçekleşecek araç arızası, kaza veya yangın gibi durumlarda kullanıcıların tünel işletme merkezi ile iletişimi sağlamak veya tünel içeresinde olan...
Karayolu Tünelinde Yangın İkaz ve Müdahale Sistemleri
Karayolu tünellerinde yangın, ciddi bir güvenlik endişesidir. Yangın durumunda zehirli gazlar tünel içerisindeki hava akışı nedeni ile hızla yayılabilir ve insan hayatını tehlikeye sokabilir.
Bu...